Водный поход на каркасно-надувной лодке с самодельным парусом. Совершен в августе 2004 года
>span>
Здесь и далее курсивом текст из походного дневника.
>span>
>span>
>span>
Наконец близко к свершению то, о чем долго думалось, планировалось и даже иногда готовилось. Я с сыном отправляюсь в поход по реке на парусной лодке. Пусть лодка эта - куча дюралевых трубок обтянутых тентовой тканью, парус из полиэтиленовой пленки, которую большинство использует для обтягивания теплиц, но все ж это лодка, которая может двигаться без мотора и весел, был бы ветер. И пусть река, по которой мы пойдем, не так широка, как Северная Двина, плаванье наше не на год и даже не на месяц, а маршрут чуть больше чем полторы сотни километров, но все-таки мы идем в поход!
>span>
Когда-то, в далеком теперь детстве, я занимался в парусной секции клуба юных моряков. О море я мечтал всегда, но как-то все не складывалось. Будучи еще студентом, я приобрел каркасно-надувную лодку «Ока», уже не знаю теперь какого завода, ещё тогда подумывая о том, что в принципе ее можно оборудовать парусом. Постепенно в голове сложилась конструкция, которая не требовала каких-то изменений основной конструкции лодки. Работа, учеба, быт не давали времени для занятий парусом, и лодка использовалась для очень редких выездов на рыбалку, а большую часть пылилась в дальнем углу.
>span>
Долго вынашивавшаяся идея нашла свое воплощение. Однажды я увидел в магазине более-менее подходящие трубки из алюминия, так и этак прикинул, сделал шверцы, руль и шверц-балку, склеил парус и можно было проводить испытания обновленной лодки. Испытания проходили на рукаве Северной Двины под названием Заостровка. Моя самоделка показала свою способность к лавировке, а уж по ветру идти ей ни чего не мешало. За перепончатый парус, свободно пропускавший солнечный свет, судно получило название «Стрекоза». Наметив, какие сделать изменения в конструкции я стал задумываться о походе на следующее лето.
>span>
Всю зиму я читал в интернете советы как надо ходить в такие походы, описания походов и маршрутов. Собственно, река будущего похода была выбрана, это Пинега - крупный правый приток Северной Двины. Длина Пинеги 779 км. На рассмотрении было несколько вариантов маршрута по реке. От поселка Белореченский до поселка Карпогоры или если позволит время до поселка Пинега. От Карпогор до Пинеги. Поскольку состав группы оказался маленький, а именно, я да мой сын и времени на поход я мог отвести только 10 – 12 дней, решено было идти от Карпогор до Пинеги. На выбор повлияло и то, что от Архангельска до Карпогор ходит пассажирский поезд, а от Пинеги до Архангельска курсирует маршрутный автобус, что снимало проблемы с выходом на маршрут и возвращением домой.
>span>
Поскольку в подобных походах мы с сыном не были, то провели тренировочный выход вокруг Заостровья, дабы проверить снаряжение, уточнить, что и как, может и «шапка не по Сеньке». С вечера все вещи были собраны, упакованы и готовы к переноске. От дачи до реки, пешим строем, метров 600. Это расстояние было решено преодолеть на своих двоих. Рано утром, позавтракав, мы взвалили на себя поклажу. Я нес лодку с причиндалами и сумку с едой. Гена нес рюкзак с палаткой спальниками и ковриками скатанными в трубку. Вопрос с транспортабельностью был выяснен, лодка собрана у Нижне-Ладинского моста и мы отправились в путь, умудрившись потерять при переноске один тарлеп. Вывод раз – надо иметь запасные части. Заостровка - речка не широкая, местами заросли кувшинки, на дне водоросли. Ветер нам не благоприятствовал. Заостровку мы проходили в лавировку, постоянно путаясь в водорослях и собирая шверцами кувшинки. Вывод два – если очень узко и мелко, а ветер встречный то быстрей идти на веслах.
>span>
Удовлетворенный пробным выходом, я начал готовиться к Пинежскому вояжу. Отпуск у меня начинался с четвертого августа, а на пятое число были куплены железнодорожные билеты Архангельск – Карпогоры. И вот продукты закуплены, лодка проверена и упакована, запасная одежда, палатка и прочее барахло уложены в рюкзак. В дорогу!
>span>
>span>
05/08/2004
>span>
Вернее уже 6 августа 00.05 минут
>span>
Четвертого числа Наташа весь день шила рюкзак.
>span>
5-ого встали в половине девятого и собирались до часу дня.
>span>
Трубка, что была на даче сломалась, а из городской квартиры я взять трубку забыл. Как теперь использовать запас из двух пачек табака «Capitan black»?
>span>
До города доехали на своей машине.
>span>
Мест у нас получилось шесть:
>span>
1) лодка;
>span>
2) рангоут;
>span>
3) рюкзак с вещами;
>span>
4) сумка с продуктами;
>span>
5) сумка с фото;
>span>
6) кулек с едой в поезд.
>span>
До вокзала довез Слава. В Карпогорах (станция оказалась не в деревне) договорился с водителем «Волги» который и довез нас до реки, за что ему отдали 200 р. и вот здравствуйте комарики.
>span>
Ух заели!!!
>span>
>span>
Еду на день так и не съели
>span>
Куру, что приготовила Наташа, так и не съели.
>span>
В путь завтра, то бишь утром.
>span>
В дороге видели горящий лес. Удручает.
>span>
>span>
>span>
Перед дорогой мы примерили на себя наши рюкзачки, взяли в руки сумки и сфотографировались. Нести все это конечно можно, но зачем надрываться когда есть машина? Вся кладь была погружена в «ниву» и доставлена из Заостровья до подъезда нашего дома в Архангельске. Машину, в виду того, что водить ее в ближайшее время некому, надо поставить в гараж, лишние документы и ключи оставить дома, а еще взять трубку.
>span>
Выгрузив вещи у подъезда, я отогнал машину, бегом вернулся обратно, время начинало поджимать, поднялся в квартиру и стал выгружать лишнее из карманов. Тут забрякал домофон, Генка говорит, что Слава уже подъехал, и я поспешил на выход. Вещи снова грузятся в машину, и мы едем на вокзал. Поезд стоит уже на перроне. Поклажа вновь перекочевывает из багажника нам на плечи, и мы идем к вагону. Видимо, чтоб нам было веселей, наш вагон стоит на другом конце платформы и очень хорошо, что с нами были еще две руки.
>span>
Добравшись до наших мест, я обнаруживаю, что под лавку влезает только наша сумка с продуктами, лодка, рюкзак и рангоут не лезут по габаритам. Рангоут я забросил на третью полку, а лодку и рюкзак на вторую. Немного погодя, отдышавшись и поднатужившись, мне удалось и лодку поместить на третью полку. Генка росту не большого ему и с рюкзаком на полке будет не тесно. С размещением поклажи все в ажуре остается набраться терпения и ждать когда поезд доставит нас в Карпогоры. Генка взял с собой один томик «Гарри Потер», естественно самый толстый из четырех имевшихся у нас, собирался его читать в поезде но так и не читает, зато мне есть чем заняться, а поезд едет не спеша отбивая поклоны каждому телеграфному столбу, сбавляя ход на задымленных, от горящего леса, участках, пугая всех вокруг тепловозным гудком. Впрочем, на конечную станцию, куда нам собственно и надо, состав пришел по расписанию. Вещи перебираются на наши плечи, и мы покидаем вагон. К Генкиному рюкзаку с боков пришнурованы спасательные жилеты от чего ширина получилась чуть больше чем проход в вагоне и проходить надо чуть боком а Генка набрал такую скорость, что не успевал маневрировать и цеплялся жилетом за поручень от чего его слегка разворачивало и он врезался другим боком рюкзака в следующий поручень и снова легкий разворот, при этом котелок подвязанный к рюкзаку сзади, весело гремел. Слова «вагон не разнеси!» стали напутствием проводницы.
Время половина одиннадцатого вечера, незнакомый населенный пункт, к тому же станция не в самом поселке и куда идти представление у меня весьма смутное. Будучи на легке да не перед самыми сумерками можно бы было и поплутать но делать это с нашими баулами зная что даже по карте расстояние до реки около пяти километров, мне что то не хочется. Генка остался на карауле возле вещей, а я пошел искать транспорт. Возле перрона большая площадка для встречающих-провожающих машин заполненная до отказа и вселившая в меня небольшую надежду, что ночевать на перроне не придется. Я прошелся по автостоянке и надежда моя слегка поубавилась, похоже все машины уже заняты и заполняются приехавшими пассажирами с поезда. Я пошел на второй круг. Вижу стоит уаз-буханка со скучающим водителем, подхожу
>span>
- Здравствуйте, скажите, до реки не довезете?
>span>
- А вам куда?
>span>
- Ну, мне просто к реке.
>span>
- Вы купаться?
>span>
- Ага.
>span>
На лице водителя недоумение, блин че тогда спрашивал?
>span>
- В общем на реку нам, мы по ней вниз пойдем.
>span>
- А, туристы что ль?
>span>
- Ага
>span>
- Не, я занят, подождите, щас спросим.
>span>
Водила с уаза окликает какого-то мужика, вроде тот свободен, предлагает мне договориться с ним. У мужика «волга»
>span>
- Вам куда?
>span>
- К реке.
>span>
- Куда к реке?
>span>
- Просто к реке, где поближе.
>span>
- Купаться что ли?
>span>
Во народ! Они тут все по ночам видно купаются.
>span>
- Ага.
>span>
Опять на лице недоумение, издеваются.
>span>
- В общем туристы мы.
>span>
На лице радость понимания.
>span>
- Так вы сплавляться!
>span>
- Да.
>span>
- На плоту? Тут до вас ребята тоже на плоту вниз пошли.
>span>
- Нет, мы на лодке.
>span>
- А сколько вас?
>span>
- Двое. Только у меня есть габарит два метра, влезет?
>span>
- Ну не знаю, прикинуть надо.
>span>
Я бегу за Геной и вещами. Вещи на плечи и в один заход мы перетаскиваем наш багаж к автомобилю. Рангоут с парусом без проблем поместился в салоне, лодка и сумка легли в багажник, Генкин рюкзак уместился вместе с хозяином на заднем сиденье, я сел на переднее, и мы поехали.
>span>
Как лучше подъехать к реке и где нас высадить я оставил на усмотрение водителя и даже не спросил куда он нас привез когда мы прибыли на место. Да и какая разница, вот река Пинега до воды не далеко, место, где разбить палатку есть, чего же боле.
>span>
Пинежский берег встретил нас стрекотанием кузнечиков, гуденьем комаров, и мошкой. Разбив палатку за кустами мы вышли на пляж, где легкий ветерок сдувал летающих кровососов, и запалили костер. Когда вода в котелке закипело было уже темно, лишь яркая луна давала возможность не спотыкаться.
>span>
Всегда мне хотелось посмотреть на луну в подзорную трубу, вот и есть такая возможность. Достав купленную накануне трубу мы с Геной полчаса разглядывали небесный спутник, после чего полезли в палатку для сна.
>span>
>span>
06/08/2004 9.10
>span>
поднялся в 7.30 . Ночью спалось не очень, не мог заснуть – байкеры, комары. С подьема принялся собирать лодку. Никогда так тщательно не собирал. В дороге потеряна шпилька шверцбалки, заменил болтом но без шайб.
>span>
Погода ясная, ветер встречный очень слабый
>span>
>span>
Комаров в палатку набилось не мало. Зажгли кусочек спирали положив ее на крышку от котелка и с головой укрылись в мешках. Дым от спирали подействовал и комары стали со стуком падать на болонью спальников. Гена выпытал у меня историю про Геракла и уснул, а я, утомленный сборами, поездом, уснуть никак не мог, а тут еще затарахтели мотоциклы с сопровождением ударных, видно местная молодежь развлекается. Потом выветрился дым и в палатке повис комариный звон. Часов в пять мне удалось уйти в объятия Морфея, но от того, что пружинные матрасы остались дома, а с собой мы взяли туристические коврики, объятия получились довольно жесткими.
>span>
Поднялся я даже раньше, чем обычно вставал, находясь не в отпуске. Генку будить не стал, а стал собирать лодку. Понимая, что разборка будет не раньше, чем дней через десять я попытался собрать в кулак всю свою внимательность и все таки поставил один шпангоут задом на перед. Когда надел оболочку лодки то не заметил, что одна трубка привального бруса выскочила из положенного ей отверстия, пришлось спустить баллоны, чтоб вернуть непослушную на место. Дошла очередь до навесного оборудования. Шверцбалка, чтоб удобней было ее переносить, у меня из двух половин соединяющихся четырьмя шпильками. Эх, надо было гайки на шпильках потуже завернуть. Одну все-таки в дороге потеряли. Хорошо не все. В ремкомплекте нашелся подходящий болт, только малость коротковат, шайбы под гайку и головку не подложить. Да и все равно подкладывать нечего, шайбы потерялись вместе со шпилькой, а запасных нет. За час неспешной сборки лодка была готова к спуску на воду, оставалось только оттащить ее к воде поставить мачту с парусом, навесить руль, шверцы и загрузить нашим имуществом.
>span>
Собрались и погрузились мы только к часу дня. На берегу ожидал парома мужичек и я попросил его нажать кнопку фотоаппарата. Теперь можно и в путь.
>span>
>span>
21.35
>span>
Весь день ветер очень слабый и встречный. Изредка поднимался до 1 балла. Хорошо течение сильное. На обед остановились в районе 15 часов, вышли в 17 часов, к восьми часам стали искать место ночлега. Остановились на 260 км. Знать бы точно откуда стартовали, знали бы точно сколько прошли за день (260 км. первый увиденный нами километровый знак хотя должны быть вроде через каждые 5 км.) За поворотом реки видна Шилега. Такими темпами нам до Пинеги еще дней 10 шлепать. Достают перекаты, шверты приходится поднимать, какая тут лавировка.
>span>
>span>
Вода в реке теплая, солнце греет, почему бы ни искупаться. Лодка к пляжу, скидываем одежду, солнце воздух и вода наши лучшие друзья. Купаемся, пока губы у Гены не начали синеть. Покрытый гусиной кожей он ползком подбирается к берегу, из воды за уши не вытащить. Едем дальше. Местные 
ребята купающиеся в реке сказали что до нас проходил плот с туристами.
>span>
Время подкрепиться. Сумка с продуктами на берег. Дождей давно не было и найти сухие дрова для костра не проблема, да и дров чтоб приготовить обед на двух человек надо совсем не много. Двух часовой перерыв и мы продолжаем путь.
>span>
>span>
На ночевку стали на песчаном пляже. Что за радость, походить по крупному песку босиком! Один минус – дрова далековато, пляж широкий. Я притащил сразу столько, чтоб хватило на вечер и осталось на утро. К вечеру пропали даже самые легчайшие дуновения ветра и за наши босые ноги принялась мошкара. С заходом солнца стал остывать песок и мы полезли в палатку спать. Закончился первый день на реке.
>span>
Утреннее солнце нагрело воздух в палатке, в песке образовалась выемка по телу, утренний сон был нежен и сладок, но нас ждет река. Позавтракав мы снова садимся в лодку. До Шилеги уже не далеко, вон она виднеется за поворотом. Ветер хоть и слабый но зато попутный и нет нужды идти в лавировку. Гена взял руль а я устроился поудобней оперевшись спиной на мачту. Эх, жаль забыл я свою трубочку, Славно бы было попыхивать ею когда вода и ветер несет тебя куда тебе надо.
>span>
Проходим под железнодорожным мостом по берегам народ купается, детвора показывает на нас пальцем. Похоже что не смотря на обилие лодок парус тут в диковинку. Какой то старик с удочкой в лодке стоящей на якоре ворчит что-то насчет умения управлять парусом но мы с ним в споры не вступаем и он остается у нас за кормой.
>span>
Каждый раз перед поворотом я предупреждаю о маневре и все же у Генки сбивает с головы его бейсболку и та подает за борт. Ага, вот случай отработать маневр «человек за бортом» Проходим немного вперед, уваливаем до фордевинда и поднимаемся выше шапки по течению. При очередном повороте Гена запутывается в шкотах, маневр смазан, гена распутывает шкоты, я упускаю шапку из виду и когда мы легли на нужный курс, чтоб подойти в бейдевид к головному убору, последний скрылся под поверхностью воды. Грустно что потеряли вещь и еще более грустно что маневр «человек за бортом» не получился. Надо тренироваться. И впредь не выделываться, шапку можно было бы подобрать на фордевинде и она не успела бы утонуть. Сделали еще круг, но тщетно. Ладно, что в воду упало то пропало, едем дальше.
>span>
Вон вдалеке виднеется что то оранжевое, явно не природное образование, скорее это палатка. Приятно будет встретить таких же, как мы, туристов. Подойдя ближе видим что это плот, на котором стоит палатка. Наверно это тот самый, про который мы неоднократно слышали от местных жителей. Шесть автомобильных камер держат помост из необрезной доски. На помосте четырехместная палатка. На плоту молодые ребята. Плот причален к берегу. Двое по очереди ручным насосом качают запасную камеру. На берегу собираются разводить костер.
>span>
Мы подходим к берегу, лихо роняем парус, проходя последние три метра по инерции и тыкаемся носом в прибрежную гальку. Наша посудина вызывает интерес, но к нам не подходят. Мы высаживаемся, вытаскиваем наполовину лодку из воды, привязываем ее фалинем к какому то бревну, снимаем жилеты, я закуриваю сигарету и иду знакомиться
>span>
Семеро студентов медицинской академии идут из Карпогор до устья. Путь не близкий. Из Карпогор они вышли пятого числа, то есть в пути они на день больше чем мы, а что мы идем шибко быстро, сказать нельзя.
>span>
Беседуем о погоде, о плавании, так между прочим вопрос ко мне: «как называется ваше судно?». Я говорю: «стрекоза, видишь парус как крыло». В ответ так скромно: «а у нас царица», и реплика «в честь одноименного напитка архангельского ликероводочного завода». Напитку воздали должное, как и кулинарному искусству кока. Состав похлебки напоминал ирландское рагу по рецепту красочно описанному Джеромом К. Джеромом.
>span>
Уже вечером прошли еще пять километров и встали на ночевку. Гене очень понравилось двигаться в компании с ребятами. Ну еще бы, он, десятилетний пацан, среди больших мужиков как равный. А к нему и относятся по поступкам. Не всякий ходит на такой маленькой лодочке так далеко от дома. Раз ему достается, как и всем, так и отношение к нему, как и у всех между собой. Только что не наливают.
>span>
Вечером костер с песнями. У ребят гитара и человек, умеющий держать ее в руках. Продукты собраны в один котел. Что же объединит лучше общего стола? Разговоры и неисчерпаемый запас «царицы» на борту «Царицы». Веточка, с рубином обугленного кончика, вынутая из костра что б прикурить. Лесной шум макушек сосен-великанов и покой под сенью леса. Разговоры за жизнь. Уже заполночь разошлись по палаткам.
>span>
Завтракали мы вместе, а дальше я думал уйти вперед. Сначала нас догнала гроза. Поливало очень хорошо. Мы с Геной выскочили на пляж и стали ставить палатку, но пока мы ее ставили дождь кончился. Палатку мы убрали и решили двигаться дальше. Нас догнал плот и обедали мы опять в большой компании. Поднялся ветер. Плот с палаткой несет против течения так, что ребята не справляются шестами. Палатка парусит. Ребята убрали палатку а я взял сначала один риф а потом и второй, что не мешало нам делать большие круги вокруг плота. Волна короткая высотой сантиметров 40, и хотя я старался самые большие волны принимать носом, все же пару раз перехлестнуло через бак. Уходить от плота я не рискнул. Мало ли кильнемся, все ж подмога будет рядом. Ребята взяли плот на бичеву, и только тогда смогли тащить его против ветра. Я же, напротив имел хороший ход. Кабы не опасение лечь на борт, можно было бы далеко пройти. А с другой стороны, разве цель в том что б пройти маршрут с максимальной скоростью?
>span>
На ночевку встали в овражке, прорезающем высокую стену коренного берега. Место закрыто от ветра, один минус – нет горизонтальной поверхности для палаток, хотя ровная площадки имелась, но она была с уклоном. Комары это не минус (хотя конечно и не плюс), а неизбежность.
>span>
Между двумя соснами я сделал тент из паруса и натянул веревки на которых развесил Генкину одежду замоченную дневным ливнем. Плохо, что и запасная одежда, лежавшая в рюкзаке, оказалась влажной.
>span>
После достаточно бурного дня посидеть у костра за неторопливой беседой, да послушать гитару, это ли не удовольствие? И мы, хорошей компанией, засиделись допоздна. Когда котелок уже булькал над костром, а народ, рассевшись вокруг кто на чем, ожидал ужина, я попытался сделать трубку. В процессе резьбы по дереву я еще вел беседу и нож неудачно соскользнул, порезав подушечку безымянного пальца и чиркнув по ладони левой руки. Разве ж студенты медакадемии допустят, чтоб даже малейшая царапина осталась необработанной? Пришлось претерпеть процедуру бинтования руки. Но трубочку я выкурил. Самоделка мне не понравилась и утром была выброшена в костер. Зато перебинтованная кисть позволила мне взять в руки гитару, пробежаться правой рукой по струнном и сказать – «Я бы сыграл и спел, да вот незадача, пальчик то под бинтом, да и порез как раз по кончику. Играть на гитаре совершенно не возможно.» Тут же я утонул в волнах понимания и сочувствия.
>span>
Наша палатка стояла на склоне и ночью мы с Геной постоянно соскальзывали вниз. Под утро Гена скатился к передней стенке палатки, оказавшись у меня в ногах.
>span>
>span>
>span>
09/08/2004 15.00
>span>
7-ого числа встретили студентов медиков на 245 км. сплавляющихся на плоту. До сего дня двигались с ними.
>span>
Ночевали на 240 км.
>span>
8-ого числа обедали на 235 км. попали в грозу с градом. Пытались поставить палатку, но пока ставили гроза кончилась. Промокла Генкина одежда. Ночевали после 230 км. Медики отплыли где то с час назад. Пойдем и мы
>span>
>span>
>span>
В 17.10 прошли 225 км. остановились ветер всю дорогу встречный шли в лавировку. Гена засыпал и заснув отпускал шкот. Приходилось его будить.
>span>
После 225км. остановились попить какао, доесть халву (открыли утром, угощали медиков).
>span>
Сфоткал как Генка чистит котелок (трава)
>span>
>span>
Наша лодка размерами весьма не велика. Длина два с половиной метра, ширина приблизительно один метр десять сантиметров. Дюралевый каркас состоит из разборного киля трех шпангоутов и еще нескольких трубок. Одновременно трубки продеваются в специальные карманы на двух бортовых баллонах. Вся эта конструкция вставляется в оболочку из «тезы» и обтягивается стальным тросиком. Баллоны накачиваются и оболочка натягивается. Передняя часть на длину около полуметра прикрыта оболочкой. Кокпит получается размерами около двух метров в длину и восьмидесяти сантиметров в ширину. Штатно сидение, состоящее из двух стыкуемых между собой частей, должно проходить по середине вдоль лодки. Я же разместил сидение поверх второго и третьего шпангоутов вдоль бортов, так что между ними получилось пространство в сорок сантиметров. При ходе под парусом необходимо создавать противодействие ветру, стремящемуся перевернуть лодку. А проще сказать, надо сидеть на наветренном борту. Кроме того, передняя часть кокпита накрыта шверц-балкой. В шверц-балке и пятнерс для мачты. На шверц-балке две утки. Одна для фала паруса, за другую я закладываю оттяжку нижнего рейка. Кроме того на шверц-балке и стопора для шверц-талей. В общем веревочек хватает и надо чтоб к ним был свободный доступ, да и сами веревочки на должны ни за что зацепиться, если вдруг срочно потребуется их отдать.
>span>
Конструкция и размеры лодки определили размещение нашего багажа и нас самих. Спальные мешки и коврики, а также сменное белье укладывается в нос. Там оно достаточно защищено от волн и дождя. Гермо-мешков у нас нет, и в случае переворота быть нам мокрыми до нитки. Сумка с продуктами расположилась под шверц-балкой на киле. Под сидения привязанные к бортам убираются котелки, топор, и прочее костровое. Между третьим шпангоутом и транцем помещается рюкзак со сменной верхней одеждой и палаткой. На этом рюкзаке мягко и удобно сидеть. Свой дождевик (плащ от ОЗК) я сворачивал и подкладывал на то сидение на котором сидел. Мы же, двое, располагались так: я сидел ближе к носу, потому что сядь я в корму, поближе к рулю и шкоту управляющему парусом, корма погрузилась бы совсем глубоко еще больше тормозя наш неспешный ход; Гена с удобствами устроился на рюкзаке с палаткой. Из за такого нашего расположения, управление парусом было возложено на Гену. Он держал шкот. Поскольку внезапный порыв ветра мог легко положить лодку на борт, избежать этого можно только вовремя отпустив шкот, ходовой конец шкота мы не закрепляли. Я управлял рулем через удлинитель, шарнирно прикрепленный к румпелю. Румпель установлен поперек плоскости руля и удлинитель лежит вдоль правого борта. Ширина лодки такова, что последнее обстоятельство нисколько не мешает управлению. Так мы и двигались по реке.
>span>
Спокойное движение нашего суденышка при слабом ветре убаюкало моего матроса. Видно сна, когда надо постоянно карабкаться вверх по наклонной поверхности, оказалось недостаточно. Ход под углом к ветру создает давление на парус, а когда курс к ветру острый то парус надо держать под определенным углом. Сон, побеждающая Гену, ослабляет его пальцы и шкот скользит между ними. Парус начинает полоскать на ветру. Приходится будить моего шкотового. Не знаю, просыпался ли он, когда я звал его по имени, но руки судорожно сжимали шкот и начинали его подбирать.
>span>
Тишина нарушаемая легким журчанием воды вокруг, солнце ласково пригревающее сквозь дымку облаков, и я почувствовал что меня клонит в сон.
>span>
Чтоб как-то разогнать дрёму, напавшую на экипаж, я решил остановиться и сварить какао. Увидев более-менее ровную площадку, направил к ней нос нашего судна. Высадились. Под высоким берегом и нависшими корнями всегда можно найти сухих веточек. Вот затрепетал огонек и над ним повис котелок. Перекусили сухарями и халвой. Генка как самый молодой в нашем экипаже бал отправлен мыть котелок. Берег, на который мы высадились, был каменистый и песочка чтоб потереть котелок не оказалось. Генка посчитал это поводом чтоб увильнуть от чистки котелка, но не тут то было. Я нарвал жесткой травки, росшей на берегу, и дал ему. Подкрепившись и развеяв сон, продолжили свой путь.
>span>
>span>
18.15
>span>
Из за поворота показался плот медиков (мы их обогнали) ветер совсем стих. Дальше пойдем чисто по течению, ну может подгребем чуть.
>span>
Места, где мы плывем, величественны. Узкая полоска пляжа под одним берегом и «золотые пески» у другого. Коренной берег, высокий и крутой, стеной поднимается вверх. Где то под небесами, темной полосой стоят сосны. Легкие облака причесывают макушки лесных великанов, а мы движемся по голубой ленте между этих стен. Легкий ветер шумящий там, на верху, не хочет заглядывать сюда вниз. Воды реки медленно проносят нас, с каждым поворотом открывая новые пейзажи.
>span>
Даже полное отсутствие ветра не прибавляет у меня желания садиться на весла, скорость наша сравнима со скоростью течения. Неустойчивый ветер повеет то с одной то с другой стороны еле еле пошевелив колдунчик на топе мачты. Стоит ли умываться потом, натирая об рукоятки весел мозоли на ладонях и сосредоточив взгляд на дне лодки, когда вокруг такая красота?
>span>
И все таки наше движение быстрее чем у плота, не имеющего собственного хода. Вон из за поворота показались наши новые друзья, вышедшие на полтора часа раньше нас. Они тоже не спешат. На плоту звучит гитара и песни далеко разносятся над водной гладью. Мы догоняем их, обмен приветствиями, махание руками, радость встречи, еще раз прощание и плот скрывается позади за очередным поворотом реки. Только песни еще слышны вдалеке.
>span>
>span>
20.10
>span>
Прошли знак 220 км. Ветер очень слабый, идем бакштаг. Прошли переправу Пиренемь
>span>
>span>
Все ж таки не все время вмордувинд. Иногда ветер позволяет расслабится, чего не позволяет сделать река. При подходе к очередному перекату надо поднимать шверты и перо руля, а на иных перекатах так мелко что приходится вылезать из лодки и тащить ее чуть ли не волоком. Перекаты похожи на этакие подводные барханы, глубина все меньше и меньше, вода ускоряет свой бег, вот и кромка переката. Глубина резко увеличивается иногда более чем на метр. Перетащив лодку через гребень стоишь на самой кромке, а вода вымывает песок из под ног и ноги медленно погружаются. Не раз я пожалел что не взял с собой бродни. В лодку надо сесть быстро. Да именно в лодку, которую течение, ускорившееся на перекате, вырывает из рук, а не мимо и при этом не оставить на перекате сапоги которые увязают в зыбучем песке.
>span>
Зато при подходе к перекату видно дно. Камни и раковины проносятся под нами создавая впечатление полета. Как зачарованный смотришь вниз и только шуршание шверцов о песок заставляют вырваться из этого гипноза.
>span>
>span>
В 22.10 встали метров за 200 до знака 115 км(записано было не верно, должно быть 215 км). ночевка.
>span>
Закончился еще один день путешествия. Еще один день вдали от шума города и его воздуха заполненного выхлопными газами.
>span>
За ходовой день проходим 15 километров. Не много надо признать. Обычно начиная с восьми вечера начинаем присматривать место для ночевки, но тут решили воспользоваться пусть слабым но попутным ветерком. Да и северные сумерки не очень поторапливают становиться на ночлег.
>span>
>span>
10/08/2004
>span>
Поднялся в 8.30 . Как обычно костер, какао, гречневая каша. Свою порцию доел в 9.30
>span>
Встреча со студентами выбила из планируемого мной графика и по режиму движения и по режиму подъема и отбоя, да и водки у них слишком много. Теперь мы их обогнали.
>span>
Сегодня солнце, облачность 30%, ветер западный 1балл.
>span>
14.00 развели костер. Прошли д. Кочмогора, остановились на левом берегу у ручья.
>span>
Облачность 90%, в W 2 балла (а может 1)
>span>
Генка замерз от того и остановка.
>span>
Позавчера (8/08) порезал палец. Медики перевязали, с утра обработали перекисью. Сейчас заметил что потерял где то повязку.
>span>
В 16.00 остановились у деревни (фиг его знает) у родника бьющего из под утеса (обед). Поднялись на угор, посмотрели на реку. Отходим в 17.30, планирую на ночлег 20.30 ветер NO 1 балл
>span>
На ночлег встали пройдя Чаколу уже в 9.30 на острове устье какой то речушки у дер Водогора. На острове один ивняк.
>span>
>span>
Ночь прошла спокойно. Засушливое лето заготовило много дров по берегу реки. Развести костер времени много не занимает. Да и костер то мы жжем, только чтоб над огнем поместились два наших маленьких котелка. В одном вода под какао или чай, в другом вода под кашу или супчик из пакета. Какао мы делаем на сухих сливках (да и то искусственных, зато быстрорастворимых). В кашу кладем половину банки тушенки. Вторая половина на ужин. Гену я бужу когда завтрак уже готов. Гена ходит по берегу с миской то тут пристроясь то там, то прикопая донышко миски в песок, чтоб быстрее остыло, то держа миску на коленях. Потом он долго дует на какао, а я тем временем упаковываю вещи. Вместе мы снимаем палатку, еще раз осматриваем место стоянки и в путь.
>span>
Утреннее солнце обещало хороший день, но вскоре небо затянуло. Похолодало, а мы то оделись в расчете на теплый день. Маленькая лодка не позволяет переодеться на ходу. Генка тренеруется стучать зубами лизгинку. Вот его уже бьет крупная дрожь. Подошли к берегу, развели костер, отогрелись, достали свитора.
>span>
Разводя костер, обратил внимание что на пораненном позапрошлый день пальце чего то не хватает. Интересно когда я бинт потерял? Посмотрел, крови нет, ну и ладно, раз бинт слетел значит не очень то и нужен.
>span>
Согревшись и утеплившись поехали дальше. Гена поудобней устроился на своем рюкзачке. По его лице видно что он где то не здесь.
>span>
- Гена, о чем думаешь?
>span>
- Не мешай, я играю.
>span>
- Во что играешь?
>span>
- Века империи.
>span>
- Это ж компьютерная игра, как ты в нее играешь?
>span>
- ну я себе представляю…
>span>
Да великая штука воображение!
>span>
Время и река приблизили нас ко времени когда говорят себе что пора бы и пообедать. А вон видно родничек. Не то что бы в реке вода не годна к употреблению, но ведь ключевая то вода, всяко, повкусней будет. Уже с реки видно, что и дровами для костра проблем не будет. Других способов, кроме костра, приготовить горячую пищу у нас нет. А из 
закусок только сухари, впрочем, и сухари надо чем-то запивать, значит надо кипятить чай.
>span>
От родника вверх вьется тропинка. Там на верхе деревня. В деревню нам пока не надо, а вот подняться на угор и посмотреть вокруг интересно. Вид с верху, на долину реки, очаровал. Простор сини и зелени и голубая дорога к горизонту. Душа забывает про бренную оболочку и растворяется в эфире.
>span>
Но надо спускаться из нирваны на грешную землю. Путь наш еще не закончен и река ждет.
>span>
>span>
Снова покой движения по реке, беседа, когда между репликами может пройти не одна минута. Время, хотя казалось и растянулось вширь, а все же не застыло и пора заботится о месте стоянки. Сначала я направился в деревне Водогора. Карта сказала что деревня стоит на берегу речки впадающей в Пинегу. Я хотел найти местечко в устье. Карта то не обманула да только берега мне что то не понравились, болотистые какие то, заросшие высокой травой в которой наверняка спряталась тьма тьмущая комаров, весьма похудевших на вегетарианской диете и только и ждущих когда кто нибудь заглянет к ним на обед. Зато устье речки оказалось отгороженным от Пинеги небольшим островкам похожим на панцирь черепахи с тем лишь отличием что островок зарос ивняком.
>span>
Место для палатки оказалось только только, да еще чуток для костра. Зато ивняк такой густой что при наличии малой толики воображения можно представить себя пробирающимся сквозь джунгли и прячущимся от племени людоедов идущих по твоему следу. Миклухо-маклай и Ливингстон твои коллеги, а ты идешь искать полковника Фоссета. Два шага и того кто идет за тобой уже не видно. Хорошо островок мал как наперсток, иначе в этой чаще можно бы и заблудится. Уходя совсем чуть чуть, за сушняком, мне ни разу не удалось выйти на то место от куда я зашел в этот лесок.
>span>
Закончилась первая декада августа и вечером довольно уже темно. Пора и баиньки.
>span>
>span>
11/08/2004 12.55
>span>
Поднялись в 10.30 . Можно было подняться и раньше но накрапывал дождь.
>span>
Костер развели берестой и сухим горючим но горел он очень плохо. На завтрак греча с тушенкой и какао. Хлеб кончился вчера, ели сухари. Отход от острова провожала птица, я думал ворон но в трубу разглядел что это нечто другое, беркут что ли.
>span>
Ветер южный, первый раз за весь поход, жаль только очень слабый, но ход есть.
>span>
Надо зайти в Матверу купить сигарет и хлеба и сухарей.
>span>
Вчера прошли знак 205 км. Мало!!! Правда всю дорогу приходилось лавировать
>span>
>span>
Стук дождевых капель по крыше палатки не вдохновлял на ранний подъем, поспим еще чуток. Песок под ковриком сам принимает нужную форму. В спальном мешке уютно – сухо и тепло. В очередное пробуждение прислушиваюсь. Вроде по скатам палатки не стучит. Небо затянуто и вот вот снова расплачется моросящим дождиком. Кругом все промокло. Ивняк и так то не бог весть какое топливо а уж сырой и вовсе гореть не хочет. Все-таки береста и сухое горючее выбили язычки пламени из упрямца.
>span>
Готовим завтрак. Из хлеба остались только сухари. Сухари были специально заготовлены, на что ушло две буханки черного хлеба и теперь уже не вспомнить сколько дров для топки русской печи, в которой сухари сохли. Сухари конечно хорошо, но только в том смысле, что совсем без хлеба и вовсе плохо. Смотрим карту. Может в Матвере сможем хлеба купить?
>span>
Отчаливаем. С сосны, на высоком коренном берегу, срывается большая черная птица. Неужто ворон. Не ворона, знакомая нам по городу, а настоящий ворон. Достаю подзорную трубу и пытаюсь разглядеть. Нет, на ворона не похоже. Птица делает над нами круг и улетает за кромку леса.
>span>
Прощай островок. Попутный ветер ускоряет наш ход. Так хорошо мы разогнались, что не заметили, как проскочили Матверу, где планировали закупиться хлебом.
>span>
>span>
14.15
>span>
Прошли знак 195 км. Ветер S очень слабый, накрапывает дождик.
>span>
>span>
15.00 подошли к деревне Высокое. Полчаса потратили чтоб подняться но магазина там нет, а жаль. Кончились сигареты. Магазин Встретили бабулю которая сказала что магазин есть в Матвере (мы ее уже прошли) дальше магазин в Трифаново. Туда мы сегодня боюсь не попадем
>span>
>span>
А ветерок начал стихать. Небо опять прохудилось. На угоре чернеют избушки. Судя по карте это должно быть Высокое. Причалили. Да уж, действительно высокое. Полчаса подъема по скользким от дождя мосточкам. Вот тебе и Высокое. Из четырех-пяти домов разве что пара не заколочены. На склоне десяток коз. Магазина нет. Подошли к одному дому. Навстречу вышла бабушка согбенная годами, нелегким трудом, а теперь наверно еще и одиночеством.
>span>
- Здравствуйте, скажите магазин у вас есть? – надежда умирает последней.
>span>
- Нет тут магазина. А вот в Матвере есть. - рука указывает туда от куда мы приехали.
>span>
- Нет, туда мы уж возвращаться не будем, а еще?
>span>
- Магазин в Трифаново есть. Вот по той дороге туда на мотоциклах ездят.
>span>
С высоты расположения деревни видна вьющаяся желтая лента грунтовки. На горизонте видно и Трифаново. Вроде и не далече, только река петляет так что сегодня мы туда вряд ли попадем. А мотоцикла мы с собой не захватили. Даже странно как то и почему бы нам было не прихватить с собой мотоцикл. Хороший бы якорь получился.
>span>
- Молочка козьего не хотите?
>span>
- Ген, ты молока не хочешь?
>span>
- Молока? – Гена молоко любит, а я не очень
>span>
- Козьего.
>span>
- Не, не хочу.
>span>
- Спасибо большое, нам не надо. До свидания
>span>
Рискуя сломать ноги спускаемся к реке. Что за чудо? В верх по течению, вдалеке, какие то фонтанчики. Вытаскиваю трубу. Пелена моросящего дождика не дает разглядеть это не виденное еще мной явление. Интересные такие фонтанчики, словно микровзрывы на водной глади. Ломаю голову над тем что бы это могло быть. Фонтанчики приближаются. Ба, да это же байдарки. А фонтанчики от энергичной и не шибко аккуратной гребли. Несколько байдарок прошли мимо нас.
>span>
- Смотри Гена, хорошо им на байдарках, плывут прямо по мели а нам огибать приходится, путь удлинять.
>span>
- Так и мы так можем, шверцы поднять и пройдем.
>span>
>span>
16.20
>span>
Прошли знак 190 км. Ветер совсем стих, зато кончился дождь и сквозь облака поглядывает солнце. Вокруг тишина и сосны смотрятся в воду.
>span>
>span>
17.20
>span>
Остановились на обед. Удобное место. Два плоских камня, около одного развели костер из другого стол, рядом бревнышко-сидение. Вдали за мыском вроде дымок костра, может это байдарочники что обогнали нас под «Высоким»
>span>
>span>
Даже недолгий отрыв от проблем, навязываемых городской жизнью, производит изменение в отношении к окружающему. Такие простые вещи, не замечаемые обычно, как солнце не закрытое облаками, чувство голода и предвкушение обеда, легкий ветерок, подгоняющий лодку, доставляют детскую радость. Казалось бы и огорчения должны быть сильнее, так нет. Дождь, задержка на перекате, промокшие ноги, дым от костра и другие подобные неприятности, вполне обычные в походе, принимаются как неизбежное и не приносят горьких переживаний. А других неприятностей, при достаточной подготовке похода, нет.
>span>
Удачное место стоянки делает человека довольным жизнью, можно сказать счастливым. Так и теперь. Чистый берег, два плоских камня на удобном от воды расстоянии, словно специально ждали путников. Весеннее половодье аккуратно положило рядом с одним из камней ствол дерева. Прибрежная «столовая самообслуживания» принимает посетителей.
>span>
Мимо журчит река, делая поворот за поворотом. Вон за мыском вроде как дымок от костра поднимается над лесом. Интересно, кто это? Рыбаки? За весь поход не видели, чтоб местные рыбаки жгли костер. Вероятность того что это туристы значительно выше. С нашей скоростью движения вряд ли мы кого могли догнать, За то, совсем недавно нас обогнали на байдарках. Будем думать, что это их костер.
>span>
После обеда приятно выкурить сигаретку. Только вот сигареты закончились. У меня с собой две пачки трубочного табака, а трубка осталась дома. С самодельной трубкой меня постигла неудача. Начинается голод курильщика, заставляющий искать способы его удовлетворения. Трубочный табак, в общем то, не для самокруток, но на безрыбье, говорят, и рак рыба. Крутим солидную козью ножку. Аромат табака почти растворяется в запахе тлеющей газеты, да уж охота – пуще неволи. Вот и еще одна причина посетить магазин, еще можно порассуждать какая важнее: то ли то, что хлеб закончился, правда есть сухари, то ли что сигарет больше нет, но есть табак. На данный момент это самая важная забота. Цель предстоящего движения не просто вперед. Цель выкристаллизовалась и стала четкой и конкретной – магазин. Ну куда мы от благ цивилизации?
>span>
Так вот меняются настроения.
>span>
>span>
19.45
>span>
прошли знак 185 км.
>span>
>span>
Восемь часов вечера. Пора определяться с местом ночевки. С одной стороны стена берега, с другой широченный пляж. Под высоким берегом не найти ровной площадки, каменистый берег – не вбить колышки для палатки, да и с дровами очень. Широкий пляж значит колышки для растяжки палатки плохо держаться в песке, песок этот проникает всюду. Оказывается в палатке, хоть обувь и снимется с ног торчащих из палатки и оставляется снаружи. Песок лезет в кашу и хрустит на зубах. Песок на дне кружки с чаем. Но самое плохое что за дровами надо топить по тому же песку, преодолевать густые заросли ольхи и ивняка, раздвигать коленями траву на лугу. А удастся ли собрать сушняка еще не известно. Потом нужно проделать обратный путь. Это только в песне хорошо - «трава по пояс», а здесь трава покрыта росой, а ты по пояс мокрый. Далее заросли кустарника, так и норовившего попасть сучком в глаз, вяжущего ноги густым сплетением ветвей и корней. Это когда налегке со свободными руками. А когда руки заняты валежником? Сучья в руках то становятся поперек двум или больше впередистоящим стволам, переплетаются с ветвями кустов оставшихся позади. Но вот ты, исцарапанный, судорожно держащий пару сучьев, оставшихся от изрядной охапки, собранной на вечер и на утро, но оставшейся в зарослях кустарника, вываливаешься на пляж и видишь что до палатки еще спотыкаться и спотыкаться по сухому песку. В общем, пляж тоже не лучший выбор.
>span>
Два часа мы искали, куда бы нам приткнуться. Прошли пять километров, и все-таки встали на пляже.
>span>
>span>
12/08/2004
>span>
Вчера шли долго искали стоянку аж до 10 часов. Встали не пляже, напротив знака 180 км. Чуть ниже по течению на угоре деревня.
>span>
Встали в 7.00 завтрак закончил в 8.30 . Сегодня к обеду надо попасть в Трифаново, не нравиться мне крутить самокрутки, хоть и табак не плох.
>span>
Ветра нет, облачность 80%.
var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');
if (container) {
var parent = container.parentElement;
if (parent) {
const wrapper = document.createElement('div');
wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');
parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
}
}
